آیا هوشمندسازی شهرها با كاهش انتشار آلاینده ها همراه است؟
حیوان خانگی بگیر: برای مقابله با تغییرات آب و هوایی لازم است تلاش های بسیاری صورت گیرد تا شهرها به مكانی سالم و پایدار برای سكونت بشرتبدیل شوند البته تا حدودی بعضی از این تغییرات صورت گرفته است اما نیاز به توجه بیشتری دارد.
به گزارش حیوان خانگی بگیر به نقل از ایسنا به نقل از نیوز، طبق گزارش های اخیر باید تلاش های زیادی برای كم شدن افزایش ۱.۵ درجه سانتیگرادی گرمایش زمین صورت گیرد كه یكی از مهم ترین این موارد كاهش استفاده از سوخت های فسیلی است تا میزان كربن كم شود. یكی دیگر از روش های پیشنهادی در این مورد استفاده از خودروهای الكتریكی است كه هم اكنون در بعضی كشورها مورد استفاده قرار می گیرد.
البته هم اكنون استفاده از خودروهای الكتریكی برای سفرهای كوتاه امكان پذیر است اما در آینده با تلاش های خودروسازان در این زمینه امكان استفاده از این خودروها و قابلیت های آنها توسعه خواهد یافت.
با وجود اینكه خودروسازی الكتریكی پیشرفت سریعی ندارد اما به سبب آلودگی زیاد خودروهای كنونی و طبق گزارش های انتشار یافته، طرح ممنوعیت فروش خودروهای بنزینی و دیزلی از سال ۲۰۳۲ در بعضی كشورها نمایش شده است. با این طرح، تردد در جاده ها تغییر خواهدنمود و برای عبور و مرور در جاده از خودروهای الكتریكی استفاده میگردد و در نتیجه انتشار آلاینده ها كاهش چشمگیری خواهد داشت.
شارژ خودروهای الكتریكی
در حال حاضر مناطق با آلودگی كم در لندن، برایتون، نورویچ، ناتینگهام و آكسفورد وجود دارند. شورای محلی طرحی برای كاهش آلودگی هوا پیشنهاد كرده كه برمبنای آن خودروهای شخصی برای ورود به مركز شهرلندن باید ۹ پوند پرداخت كنند.
پس مشوق های مالی و طرح های جاده ای جدید برای حركت سریع به سمت استفاده از خودروهای الكتریكی ضروری می باشد. یكی از مهم ترین مشكلات استفاده از این خودروها تغییر زیرساخت ها است چون این خودروها نیازمند شارژ سریع هستند و هم اكنون شارژ خودروهای الكتریكی نیازمند صرف زمان زیادی است.
به همین دلیل شارژ شبانه در خانه راحت ترین گزینه است و بعضی از تولیدكنندگان خودرو برای خریداران، شارژر بلاعوض را بعنوان یكی از قطعات خودرو در منزل نصب می كنند اما این مورد وابسته به داشتن پاركینگ برای خودرو است، اما در جایی مثل بریتانیا نزدیك به یك سوم از صاحبان اتومبیل این امكان را ندارند، پس افزایش ایستگاه های شارژر عمومی بسیار اهمیت دارد.
رانندگی و هوای سالم
با وجود موارد ذكر شده باز هم استفاده از خودروهای الكتریكی موجب كاهش خیلی از آلاینده ها نمی گردد. یكی از آلودگی های خودروها انتشار ذرات آلاینده ناشی از ترمز گرفتن و اصطكاك تایرها با جاده است. هرچند به سبب هوشمند بودن خودروهای الكتریكی، ترمز كمتر استفاده می شود، اما چون این خودروها باتری سنگینی دارند، وزن بیشتری باز دارند و در نتیجه فشار بر روی تایرها بیشتر و انتشار ذرات ناشی از درگیری تایرها با سطح جاده باز افزایش می یابد.
پس خودروهای الكتریكی باز قادر به كاهش میزان زیادی از آلودگی نیستند و باید روش حمل و نقل ما تغییر یابد. در واقع هدف می تواند كاهش تعداد خودروها و افزایش فعالیت انسان ها از راه پیاده روی و دوچرخه سواری باشد.
بهبود سیستم های مورد استفاده در منازل
از دیگر مواردی كه موجب افزایش آلودگی هوا می شوند گرمایش و سرمایش منازل است و باید برای این منظور از فناوری هایی با كاهش میزان كربن تولیدی استفاده گردد. در فناوری های گرمایشی و سرمایشی جدید نیازمند تغییرات زیرساختی زیادی در منازل نیستیم البته این فناوری ها به تنهایی كارآمد نیستند و باید عایق كاری و پنل های خورشیدی باز برای كاهش آلودگی و استفاده صحیح از آنها به كار گرفته شود. این روش ها سبب صرفه جویی در هزینه های خانواده و تاثیرات منفی كمتر بر محیط زیست خواهند شد.
طرح كاهش تعداد خودروها در لندن
در لندن، طرح « هلند كوچك » برای كاهش تعداد خودروها و استفاده از دوچرخه اجرا میگردد. این طرح برگرفته از طرح كشور هلند برمبنای دوستی با دوچرخه است. این روش در هلند موفق بوده و باعث شده است تا ۲۷ درصد ترددها با دوچرخه صورت گیرد.
در سال ۲۰۱۳، سه شهرك - Enfield، Kingston و Waltham Forest - برای این طرح انتخاب شدند و كمك هزینه ۳۰ میلیون دلاری برای تغییر جاده ها، آسفالت و مسیرهای دوچرخه سواری جهت استفاده بیشتر از دوچرخه و یا پیاده روی دریافت نمودند.
بر اساس نتایج تحقیقات صورت گرفته تعداد سفرها با دوچرخه در این مناطق بین سال های ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۶ از ۱۲ به ۱۷ درصد افزایش یافته است. در زمینه حمل و نقل در سال ۲۰۱۸ باز میانگین زمان صرف شده برای پیاده روی یا دوچرخه سواری در هفته در سه منطقه اجرای این طرح ۴۱ دقیقه افزایش یافته است. این برنامه تا سال ۲۰۲۱ تكمیل و احیانا در مناطق بیشتری در سراسر لندن و سایر نقاط بریتانیا اجرا خواهد شد. پس فقط شهرها نیازمند تغییر و هوشمندسازی نیستند بلكه رفتار و نگرش انسان ها باز در مقابله با تهدید تغییرات آب و هوایی نیازمند تغییر است.
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب