میانگین قیمت اتوبوس به 60 میلیارد تومان رسید نوسازی ناوگان دشوار شد
به گزارش حیوان خانگی بگیر، یک مقام صنفی اظهار داشت: فرسودگی ناوگان، ضعف ایمنی جاده ها و خطای انسانی از عوامل تصادفات است و با میانگین قیمت 50 تا 60 میلیارد تومانی اتوبوس، نوسازی ناوگان به اصلاح شرایط اقتصادی نیاز دارد.
پیمان سنندجی، رئیس کمیسیون حمل و نقل اتاق تجاری تهران، در گفتگو با خبرنگار مهر با تکیه بر ضرورت نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی و جاده ای اظهار داشت: تصادفات جاده ای علل مختلفی همچون رفتار رانندگان، سرعت غیرمجاز، کیفیت خودرو ها، وضعیت راه ها، علایم و نقاط حادثه خیز دارد، قسمتی از تصادفات به رفتار رانندگان مربوط می شود، اما بخش دیگر نیز به وضعیت ناوگان و فرسودگی خودرو ها بازمی گردد.
وی اضافه کرد: تصادفاتی که در جاده ها رخ می دهد، علت واحدی ندارد و عوامل مختلفی همچون رفتار راننده، سرعت غیرمجاز، کیفیت خودرو، وضعیت جاده ها، نقاط حادثه خیز و علایم راهنمائی و رانندگی می توانند در وقوع یک حادثه مؤثر باشند. طبیعتاً برای هر یک از این عوامل نیز راهکارهای مشخصی وجود دارد.
رئیس کمیسیون حمل و نقل اتاق تجاری تهران با تکیه بر ضرورت جلوگیری از تصادفات قبل از وقوع حادثه، خاطرنشان کرد: باید به این مساله دقت کنیم که چه اقداماتی می توان برای ممانعت از حوادث رانندگی انجام داد. یکی از مهم ترین موضوعات در این مورد، شناسایی و اصلاح نقاط حادثه خیز است که باید بصورت جدی در دستور کار قرار گیرد.
وی خاطرنشان کرد: ایمنی راه ها و خودرو ها حتما باید ارتقا پیدا کند. درحال حاضر، وضعیت جاده های کشور از نظر خط کشی و علایم راهنمائی و رانندگی مناسب نمی باشد. بطور مثال، کافی است به وضعیت بزرگراه ساوه مراجعه کنید تا شرایط موجود را مشاهده کنید.
سنندجی با اشاره به ضرورت افزایش نظارت بر تخلفات رانندگی پرخطر، اظهار داشت: باید نظارت بر تخلفات پرخطر افزایش پیدا کند و دوربین ها و سازوکارهای پیشگیرانه بیشتری دراین خصوص به کار گرفته شوند، نمی توان فقط به حضور پلیس در یک پیچ جاده برای برخورد با تخلفات اکتفا کرد، بلکه باید قبل از اون نقطه بحران تصادف و حرکت خودرو ها نیز اقدامات پیشگیرانه صورت گیرد.
۱۹.۵ هزار نفر در تصادفات رانندگی سال ۱۴۰۴ جان باختند
وی افزود: هر دستگاه و نهادی که در پایین آوردن تصادفات و پیشرفت ایمنی جاده ها مسئولیت دارد، باید در قبال وظایف خود پاسخگو باشد. موضوع مهم این است که مشخص شود کدام سازمان ها و دستگاهها می توانند در پایین آوردن حوادث رانندگی تاثیر گذار باشند و هر یک چه مسئولیتی بر عهده دارند.
رئیس کمیسیون حمل و نقل اتاق تجاری تهران با اشاره به نقش کیفیت خودرو ها و انجام بازدیدهای فنی در پایین آوردن تصادفات، اظهار نمود: در عرصه ایمنی جاده ها، کیفیت خودرو و بازدیدهای فنی از اهمیت زیادی برخوردار است، از جانب دیگر رانندگان باید سرویسهای دوره ای خودرو های خودرا بموقع انجام دهند و چکاپ ها و بازدیدهای فنی دوره ای را جدی بگیرند. انجام بموقع این اقدامات می تواند در جلوگیری از حوادث و کاهش تصادفات مؤثر باشد.
وی با اشاره به آمار تلفات و مصدومان حوادث رانندگی، اظهار داشت: همان گونه که آمار و ارقام نیز نشان می دهد، در سال ۱۴۰۴ حدود ۱۹ هزار و ۶۰۰ نفر در حوادث رانندگی جان خودرا از دست داده اند و تعداد مصدومان نیز به حدود ۳۷۹ هزار نفر رسیده است؛ بااینکه این آمار در مقایسه با سال قبل کاهش پیدا کرده است، اما بازهم موضوع خیلی مهم و قابل توجهی است و نمی توان از کنار آن بسادگی عبور کرد.
سنندجی خاطرنشان کرد: بخش بزرگی از عوامل وقوع حوادث به رفتارهای انسانی مربوط می شود و بخش دیگری نیز به وضعیت جاده ها، کیفیت خودرو ها، نبود علایم مناسب، روشنایی و رعایت نشدن استانداردهای لازم بازمی گردد. این موارد همچون مطالبی هستند که باید برای کاهش تصادفات بصورت جدی مورد بررسی و رسیدگی قرار گیرند.
وام نوسازی اتوبوس های بین شهری؛ واردات ۲ هزار دستگاه با چه شرطی ممکن است؟
وی در رابطه با وضعیت واردات اتوبوس و مشکلات پیش روی نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی جاده ای، اظهار نمود: خوشبختانه واردات اتوبوس همچون مواردی است که درحال حاضر مصوبه دولت را دارد و برمبنای این مصوبه، امکان واردات تا ۲ هزار دستگاه اتوبوس به کشور وجود دارد.
رئیس کمیسیون حمل و نقل اتاق تجاری تهران افزود: سازمان راهداری نیز مبلغی را در قالب تسهیلات برای نوسازی اتوبوس ها درنظر گرفته است و با بهره گیری از این تسهیلات می توان تعداد کمی از ناوگان را نوسازی کرد، همین اقدام نیز اتفاق مثبتی شمرده می شود.
وی با اشاره به ضرورت اقتصادی بودن سرمایه گذاری در عرصه نوسازی اتوبوس ها، خاطرنشان کرد: در عین حال، نکته مهمی وجود دارد و آن این که قیمت یک دستگاه اتوبوس درحال حاضر به حدود ۵۰ تا ۶۰ میلیارد تومان رسیده است. بنابراین، اگر راننده نتواند هزینه خرید و سرمایه گذاری انجام شده را از محل فعالیت خود جبران کند، با مشکل جدی مواجه خواهد شد.
نوسازی ناوگان با قیمت گذاری دستوری ممکن نیست
سنندجی اضافه کرد: موضوع خیلی مهم این است که راننده یا شرکتی که در این زمینه سرمایه گذاری می نماید، باید بتواند هزینه های خرید و تأمین اتوبوس را از محل درآمد خود جبران کند. اگر بازهم با قیمت گذاری دستوری مواجه باشیم و درآمد حاصل از فعالیت اتوبوس متناسب با هزینه های سرمایه گذاری نباشد، امکان تداوم سرمایه گذاری در این بخش فراهم نخواهد شد.
وی بیان نمود: از جانب دیگر، سازمان راهداری تسهیلات مناسبی برای نوسازی اتوبوس ها اختصاص داده و مصوباتی نیز برای نوسازی وجود دارد که فکر می کنم تا ۲۰۱ دستگاه را شامل می شود. اگر دخل وخرج رانندگان و شرکتهای حمل و نقل به شکلی باشد که بتوانند سرمایه اولیه خودرا در یک بازه زمانی مشخص بازگردانند، در وضعیت فعلی فرصت مناسبی برای نوسازی ناوگان اتوبوسرانی بین شهری وجود دارد و می توان این طرح را با جدیت بیشتری اجرا کرد.
هدف از کاهش تصادفات، مقصرسازی نیست؛ دستگاه های متولی ایمنی باید پاسخگو باشند
رئیس کمیسیون حمل و نقل اتاق تجاری تهران در آخر با تکیه بر ضرورت تقسیم مسئولیت میان دستگاه های متولی ایمنی جاده ها، اظهار داشت: امیدوار هستم شرایط به شکلی رقم بخورد که دیگر شاهد تصادفات و حوادث رانندگی نباشیم. هدف ما باید کاهش تلفات جاده ای باشد و در این راه، مقصرسازی نباید در اولویت قرار گیرد.
سنندجی در آخر اشاره کرد: باید مشخص نماییم هر یک از عوامل چه سهمی در مرگ ومیرهای جاده ای دارند تا بتوانیم آنها را به درستی شناسایی نماییم. در حقیقت، هر سازمان، فرد یا نهادی که مسئولیت ایمن سازی را بر عهده دارد، باید وظایف خودرا دراین خصوص انجام دهد و در مقابل عملکرد خود پاسخگو باشد.
بطور خلاصه سنندجی با اشاره به ضرورت افزایش نظارت بر تخلفات رانندگی پرخطر، گفت: باید نظارت بر تخلفات پرخطر افزایش پیدا کند و دوربین ها و سازوکارهای پیشگیرانه بیشتری دراین خصوص به کار گرفته شوند، نمی توان فقط به حضور پلیس در یک پیچ جاده برای برخورد با تخلفات اکتفا کرد، بلکه باید پیش از اون نقطه بحران تصادف و حرکت خودروها نیز اقدامات پیشگیرانه صورت گیرد. رییس کمیسیون حمل و نقل اتاق تجاری تهران با اشاره به نقش کیفیت خودروها و انجام بازدیدهای فنی در پایین آوردن تصادفات، اظهار داشت: در حوزه ایمنی جاده ها، کیفیت خودرو و بازدیدهای فنی از اهمیت زیادی برخوردار است، از جانب دیگر رانندگان باید سرویسهای دوره ای خودروهای خودرا به موقع انجام دهند و چکاپ ها و بازدیدهای فنی دوره ای را جدی بگیرند. وی با اشاره به آمار تلفات و مصدومان حوادث رانندگی، گفت: همان گونه که آمار و ارقام نیز نشان می دهد، در سال ۱۴۰۴ حدود ۱۹ هزار و ۶۰۰ نفر در حوادث رانندگی جان خودرا از دست داده اند و تعداد مصدومان نیز به حدود ۳۷۹ هزار نفر رسیده است؛ بااینکه این آمار در مقایسه با سال قبل کاهش پیدا کرده است، اما بازهم موضوع خیلی مهم و قابل توجهی است و نمی توان از کنار آن به آسانی عبور کرد.
منبع: getpet.ir
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب